Обрекая героев своих фильмов на жестокие испытания в заснеженных горах, в открытом океане либо в пустыне, режиссеры, как правило, основываются на событиях, происходивших недавно или когда-то в реальности. Но актеры посвящены в сценарий и знают, как будут развиваться события, в отличие от испытавших все невзгоды на себе героев нижеизложенных историй. Последним никто не поясняет, что предпринимать для спасения собственной жизни в экстремальных условиях. Надеяться приходится лишь на себя, свои возможности, сообразительность, везение. Хосе Альваренга В конце 2012 г. этот рыбак оказался на своей лодке в эпицентре страшной бури, разыгравшейся в океане. Хосе и сына-подростка его приятеля вынесло в открытое пространство

«Но, то скажу вам братия, что плоть и кровь не могут наследовать Царствия Божия, и тление не наследует нетление» (1 Кор. 15: 50). На протяжении многих веков вопрос о кремации тела являлся неоднозначным. Одни считают, что это наилучший способ погребения, обосновывая это, во-первых, более гуманным отношением к природе и её санитарно-гигиеническому состоянию. Во-вторых, такое средство является более выгодным с экономической точки зрения, особенно в современных условиях дефицита земли, с чем нельзя не согласиться. Другие же, считают кремирование греховным с позиции христианства, а также морально недопустимым, поэтому придерживаются исторически сложившегося способа захоронения умершего человека в кладбищенской могиле. На данный момент статистика

Катафалк, то есть похоронный транспорт – это отдельная глава в международной истории транспорта. Самый первый катафалк – носилки, напоминающие постаменты, на которых ещё в древности провожали покойников к месту погребения. В более позднее время усопших транспортировали на телегах, которые производили специальные мастерские. На Руси такой транспорт назывался «погребальные дроги».      Экипажи на конной тягловой силе, постепенно вытеснившие носилки, снаружи и изнутри были украшены изысканной резьбой, скульптурами, бархатом и нередко – натуральной позолотой. Размеры  и конфигурация этого ритуального транспорта широко варьировались – от маленьких, предназначенных для перевоза тела младенца, до огромных, напоминающих кафедральный собор.       Но годы шли, и